Các công nghệ được kết nối đang chuyển các cổng thông minh vào thời đại kỹ thuật số giúp tăng năng suất và cắt giảm chi phí. Những công nghệ này là gì và chúng đang được sử dụng ở đâu để có hiệu quả tốt? Việc hướng tới công nghệ Internet of Things (IoT) đã dẫn đến suy đoán về tiềm năng của các cổng thông minh trong tương lai thực sự, từ các giải pháp thực tế ảo và tăng cường, cho đến các con tàu tự hành. Tuy nhiên, hiện tại, đây là một vài ví dụ về các cách mà các cổng thông minh ngày càng trở nên hiện đại hơn.
Mục lục
Cổng thông minh nâng cao hiệu quả với các cảm biến thông minh
Cổng thông minh có thể được triển khai tại các cảng để giúp giám sát tình trạng của cơ sở hạ tầng quan trọng, giúp các nhà khai thác lên lịch bảo trì dự đoán và giảm nhu cầu kiểm tra hàng năm. Dữ liệu thu thập từ các cảm biến cung cấp nhiều ứng dụng khác nhau cho các nhà khai thác cảng. Rasmussen nói về tiềm năng, ví dụ, cổng thông minh cảm biến đầu cọc trong thời gian chờ, cho phép các cảng theo dõi sự hao mòn và theo dõi tác động của hàng hóa dỡ xuống.
Gần đây, Cảng Rotterdam và IBM đã bắt đầu làm việc để tạo ra một ứng dụng bảng điều khiển tập trung sẽ thu thập dữ liệu về nước, thời tiết và thông tin liên lạc theo thời gian thực, sẽ được sử dụng để giảm thời gian chờ đợi, xác định thời gian tối ưu cho tàu cập cảng, xếp dỡ, và tạo điều kiện cho nhiều tàu hơn vào cảng. Các cảm biến sẽ được lắp đặt trên một đoạn đường dài 42 km, trải dài qua các bức tường cầu cảng, đường xá và các trụ neo đậu.
Bảo vệ môi trường là một lĩnh vực khác mà các cổng thông minh được kết nối đang thay đổi tình thế. Theo BCG, hệ thống chiếu sáng của cổng thông minh được lắp đặt tại các cảng Valencia và Hamburg chỉ phát sáng khi các phương tiện ở gần, một biện pháp được cho là đã cắt giảm 80% mức tiêu thụ năng lượng tại Valencia.
Tăng cường hợp tác giữa các bên liên quan đến cảng
Rasmussen cho biết trong tương lai có thể chứng kiến sự tăng cường đầu tư vào các giải pháp cho phép thông tin từ nhiều nguồn khác nhau được tập trung trên một nền tảng kỹ thuật số, trước khi được chia sẻ giữa các bên liên quan đến cảng. Phần mềm phòng điều khiển của Cảng Hamburg, Port Monitor, cập nhật cho các đối tác trên đất liền và trên biển với nhiều thông tin được thu thập tập trung, bao gồm vị trí tàu, dữ liệu mực nước, bến sẵn có, địa điểm xây dựng hiện tại, chiều cao và chiều rộng của cầu.
Ngoài việc vận chuyển hàng hóa một cách hiệu quả, một khía cạnh có thể được cải thiện nhờ chia sẻ dữ liệu là quy trình hải quan và thu gom. Blockchain đã được coi là một yếu tố tiềm ẩn trong lĩnh vực này, vì nó cung cấp một sổ cái phi tập trung cho phép dữ liệu được lưu trữ ở nhiều vị trí. Theo BCG, nó có thể loại bỏ nhu cầu vận đơn giấy để theo dõi nguồn gốc của các container, tiết kiệm hàng trăm giờ lao động cho các công ty vận tải biển và công nhân cảng.
Là một phần của chương trình cổng thông minh, Cảng Antwerp đã bắt đầu khám phá tiềm năng của blockchain để thu gom container vào năm ngoái. Trước đây, để thu thập các chủ xe container sẽ yêu cầu mã PIN được tạo và gửi cho họ thông qua một số bên, chẳng hạn như người giao nhận và người gửi hàng, thông qua các phương thức không an toàn.
Một hệ thống blockchain mới được tạo ra bởi công ty khởi nghiệp địa phương T-Mining cho phép “quyền kỹ thuật số” được chuyển giao giữa các cổng thông minh. Sau khi quyền được chuyển giao, người gửi không còn sở hữu quyền đó nữa, nghĩa là chỉ có một người lái xe tải có thể đến lấy một container một cách an toàn. Và với toàn bộ mạng lưới các nút (máy tính do các đối tác tham gia vận hành) xác thực việc chuyển giao, khả năng gian lận sẽ giảm đáng kể.
Công nghệ cổng thông minh cải thiện luồng lưu lượng truy cập
Việc tăng lượng hàng hóa tại các cảng bận rộn nhất thế giới có thể dẫn đến tắc nghẽn đường và nền đường tại các bến. Thời gian quay vòng liên tục kéo dài tại Cảng Montreal gần đây đã khiến một số công ty vận tải đường bộ thất vọng tăng mức phí “chờ” của họ lên 75 đô la một giờ cho mỗi container.
Do đó, các cảng đang tìm kiếm nhiều phương tiện kỹ thuật số hơn để cải thiện luồng lưu lượng. Ví dụ, các hệ thống hẹn đầu cuối cho phép các hãng vận tải đường bộ đặt trước thời gian cụ thể để trả hàng hoặc lấy hàng. Điều này làm giảm thời gian quay vòng và ngăn không cho lưu lượng xe đến không hoạt động trên đường, thải ra các chất ô nhiễm ảnh hưởng đến chất lượng không khí.
Trong vài năm qua, Cảng Singapore đã liên tục số hóa hệ thống cổng thông minh của mình. Các phương tiện đặt chỗ chuyên dụng tại các nhà ga nội địa, các kho chứa container rỗng và các kho hàng cho phép các xe tải đến đúng quy định. Người lái xe có thể sử dụng ứng dụng trên điện thoại thông minh để nhận chỉ dẫn về nơi cần tiếp tục trong bãi và nhận thông báo khi hàng hóa đã sẵn sàng để nhận.
Delenclos nói rằng mặc dù hệ thống hẹn đã tồn tại, việc cung cấp dữ liệu có thể cho phép các cổng được quản lý toàn diện trong thời gian thực. Ông đưa ra so sánh với các sân bay hiện đại, có khả năng đảm bảo không có chuyến bay nào hạ cánh trong cùng một khoảng thời gian, bất chấp số lượng máy bay và hãng hàng không đang bị xử lý.
Hệ thống hẹn xe tải chỉ là một ví dụ về dịch vụ chia sẻ dữ liệu có thể cung cấp cho các cảng các luồng doanh thu hoàn toàn mới trong tương lai. Tuy nhiên, giống như blockchain và các công nghệ được kết nối khác, sẽ mất thời gian để các cổng áp dụng chúng, theo Rasmussen.
Tuy nhiên, rõ ràng là nhiều cổng đã cạnh tranh để dẫn đầu cuộc cách mạng kỹ thuật số mới này và sẵn sàng gặt hái những lợi ích.
Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn tốt nhất: (028) 71 097 868–( Nhánh 3) Hotline hỗ trợ sau bán hàng. “Công ty TNHH Phát Triển Công Nghệ Cao Quyết Thắng”
1,668 total views, 1 views today
